Abstufung der Containerqualität und wie sie sich auf den Preis auswirken.

Im Containerhandel werden in der Regel weltweit die gleichen Formulierungen oder Kodierungen für Containertypen, Kategorien und Qualitätsbeschreibungen verwendet, aber manchmal werden verschiedene Wörter oder Codes verwendet. Ein Beispiel dafür ist die Beschreibung der Trockenbox; Laut den offiziellen Stellen sollte die Beschreibung Allgemeinzweck sein, der Code G, Typcode GP, aber oft werden auch die folgenden Namen verwendet, Dry Box/Dry Van.

Wilbert Trading BV behält im Grunde die Beschreibung wie in ISO 6346 Änderungsantrag 3 beschrieben bei, aber da wir auch Container anbieten, die selbst in Bezug auf die Beschreibung von dem abweichen, was in der ISO-Norm beschrieben ist, haben wir unsere Codes selbst angepasst. Wir verwenden einen 6-stelligen Code, der auf ISO 6346 basiert, aber mit Anpassungen. Zum Beispiel steht C22GP1 für einen 20-Fuß-Allzweckcontainer mit Holzboden bei uns, während C22GP2 für einen 20-Fuß-Allzweckcontainer mit Stahlboden steht.

Qualitätsabstufung - Kategorie = Zustand

Die für einen Container angegebene Bedingung oder Kategorie gibt in der Regel den aktuellen Zustand dieses Containers an. Weitere Faktoren, die den Zustand beeinflussen, sind: Containeralter, Tiefsee- oder Kurzseenutzung, Schadens- und Reparaturhistorie sowie die Wetterbedingungen, unter denen der Container verwendet wurde. Die meisten gebrauchten Container sind abgeschriebene Versandcontainer, weshalb mit Nutzungsschäden zu rechnen ist.

Es ist wichtig zu erwähnen, dass nicht alle Behälter nach dem gleichen Standard hergestellt werden.

Neuer = Besser?

Ein neuer Behälter bedeutet nicht unbedingt, dass er von besserer Qualität ist. Ein älterer Container könnte sogar in einem besseren Zustand sein als ein "in neuem Zustand"-Container, der möglicherweise bereits eine lange Strecke zurückgelegt hat oder sich bei allen Wetterbedingungen an einem Ort befindet.

Versand- oder Lagerung- ?

Viele der Abstufungen/Kategorien, die zur Beschreibung des Zustands von Containern verwendet werden, werden auch im Transport verwendet. Begriffe wie "Cargo würdig" und "Windproof & Watertight" sind Beschreibungen wie die, die den Containern von Containerförderern gegeben werden.

Neue und einmalige gebrauchte Behälter.

Neue Container werden zu 98% in China produziert, und um den Preis so niedrig wie möglich zu halten, werden einige Arten von Reedereien für den Versand von Fracht verwendet. Diese werden dann als einst gebrauchte Container bezeichnet. Andere Arten von Containern werden nie geladen, dies hat mit Schäden zu tun, die die Ladung verursachen könnte. Der Preis dieser Container ist höher, weil dann die Seefracht und dergleichen in den Verkaufspreis einbezogen werden müssen.

Gebrauchte Behälter.

Im Folgenden geben wir eine Erklärung der Abstufungen, die wir für gebrauchte ladungswürdige Container verwenden, von der höchsten bis zur niedrigsten Qualität;

IICL - Qualität

Diese Behälter sind 2 bis 8 Jahre alt und in ausgezeichnetem Zustand. Sie erfüllen alle Reparaturanforderungen und sind für den regelmäßigen Gebrauch für den Versand geeignet. Diese kosten weniger als ein neuer Container, aber mehr als die WWT-A-Qualität, die älter ist.

WWT - A

Diese Behälter sind in der Regel älter als 8 Jahre und haben wenig Rost oder Beschädigung. Die Container sind CSC-zertifiziert für bis zu 30 Monate Gültigkeit.

WWT – B

Diese Behälter sind älter als 8 Jahre und haben Rostbildung und kleine Dellen und dergleichen. Die Behälter sind CSC-zertifiziert, aber mit einer begrenzten Gültigkeit von 12 Monaten.

Hobby - C

Diese Behälter sind nicht mehr zum Laden geeignet und werden für lokale Lagerzwecke angeboten. Sie können diese Container auch verwenden, um selbst Anpassungen vorzunehmen, die Zertifizierung dieser Container ist abgelaufen und kann daher nicht mehr versandt werden.

ASIS -

Diese Behälter befinden sich in dem Zustand, in dem sie an unsere Depots zurückgegeben wurden. Dies sind in der Regel Container, die wir aufgrund der hohen Reparaturkosten zerstört haben.

Sie möchten einen Container kaufen?

Unser Rat ist immer, dass Sie den gewünschten Behälter persönlich inspizieren und sehen, ob der Container die von Ihnen erwarteten Anforderungen erfüllt. Wenn Sie dies nicht persönlich tun können, können Sie dafür auch unabhängige Containerinspektoren ernennen, die die Container für Sie betrachten.