Les catégories de qualité des conteneurs et leur incidence sur le prix.

Dans le commerce des conteneurs, les mêmes termes ou codes sont généralement utilisés dans le monde entier pour les types de conteneurs, les catégories et les descriptions de qualité, mais il arrive que des mots ou des codes différents soient utilisés. Selon les organismes officiels, la description devrait être General Purpose, code G, Type code GP, mais souvent les noms suivants sont également utilisés, Dry box/Dry Van.

Wilbert Trading BV adhère en principe à la description telle qu'elle est décrite dans la norme ISO 6346 Amendement 3. Toutefois, étant donné que nous proposons également des conteneurs dont la description diffère de celle de la norme ISO, nous avons adapté nos codes nous-mêmes. Nous utilisons un code à 6 chiffres, basé sur la norme ISO 6346, mais avec des modifications. Par exemple, C22GP1 correspond à un conteneur polyvalent de 20 pieds avec un plancher en bois, tandis que C22GP2 correspond à un conteneur polyvalent de 20 pieds avec un plancher en acier.

Catégories de qualité - Catégorie = état

L'état ou la catégorie spécifiée pour un conteneur indique généralement l'état actuel de ce conteneur. D'autres facteurs influent sur l'état : l'âge du conteneur, l'utilisation en haute mer ou en basse mer, l'historique des dommages et des réparations, et les conditions météorologiques dans lesquelles le conteneur a été utilisé. La plupart des conteneurs d'occasion sont des conteneurs d'expédition dépréciés, et l'on peut donc s'attendre à ce qu'ils soient endommagés par l'usage.

Il est important de noter que les conteneurs ne sont pas tous fabriqués selon les mêmes normes.

Plus récent = meilleur ?

Un conteneur neuf ne signifie pas nécessairement qu'il est de meilleure qualité. Un conteneur plus ancien peut même être en meilleur état, car il s'agit d'un conteneur "à l'état neuf" qui a peut-être déjà parcouru une longue distance ou qui a séjourné sur un site par tous les temps.

Expédition ou stockage ?

La plupart des catégories utilisées pour décrire l'état des conteneurs sont également utilisées pour le transport maritime. Des termes tels que "digne d'une cargaison" et "étanche au vent et à l'eau" sont des descriptions données aux conteneurs par les experts en conteneurs.

Conteneurs neufs et conteneurs d'occasion.

Les conteneurs neufs sont produits à 98 % en Chine et, pour maintenir le prix le plus bas possible, certains types sont utilisés par les compagnies maritimes pour expédier des marchandises. On parle alors de conteneurs à usage unique. D'autres types de conteneurs ne sont jamais chargés, en raison des dommages que la cargaison pourrait causer. Le prix de ces conteneurs est plus élevé, car le fret maritime et d'autres frais similaires doivent être inclus dans le prix de vente.

Conteneurs usagés.

Vous trouverez ci-dessous la liste des qualités que nous utilisons pour les conteneurs usagés en état de marche, de la plus haute à la plus basse ;

IICL - qualité

Ces conteneurs ont entre 2 et 8 ans et sont en excellent état. Ils répondent à toutes les exigences en matière de réparation et conviennent à une utilisation régulière pour l'expédition. Ils coûtent moins cher qu'un conteneur neuf, mais plus cher que les conteneurs de qualité WWT-A, qui sont plus anciens.

WWT - A

Ces conteneurs ont généralement plus de 8 ans et sont peu rouillés ou endommagés. Les conteneurs sont certifiés par la CSC pour une durée de validité allant jusqu'à 30 mois.

WWT - B

Ces conteneurs ont plus de 8 ans et présentent de la rouille et de petites bosses. Les conteneurs sont certifiés par la CSC, mais leur validité est limitée à 12 mois.

Hobby - C

Ces conteneurs ne sont plus adaptés au chargement et sont proposés à des fins de stockage local. Vous pouvez également utiliser ces conteneurs pour effectuer vos propres modifications. La certification de ces conteneurs a expiré et ne peut donc plus être expédiée.

ASIS -

Ces conteneurs sont dans l'état où ils ont été remis à nos dépôts. Il s'agit généralement de conteneurs que nous avons fait détruire en raison des coûts de réparation élevés.

Vous souhaitez acheter un conteneur ?

Nous vous conseillons toujours d'inspecter personnellement le conteneur que vous souhaitez acheter et de vérifier s'il répond aux exigences que vous attendez. Si vous n'êtes pas en mesure de le faire personnellement, vous pouvez également désigner des inspecteurs de conteneurs indépendants qui examineront le(s) conteneur(s) pour vous.