Voor het geconditioneerd transporteren en opslaan van grote volumes temperatuurgevoelige lading op booreilanden, windparken en ondersteuningsschepen (PSV's) is de 20ft DNV 2.7-1 Reefer Container de ultieme oplossing. Deze krachtige koel- en vriescontainer combineert een riante opslagcapaciteit met de robuuste, gecertificeerde constructie die vereist is voor de zwaarste offshore-omstandigheden.

Dankzij de gestandaardiseerde 20ft maatvoering biedt deze unit een optimaal bruikbaar intern volume voor grootschalige projecten. Of het nu gaat om de gekoelde proviandvoorziening voor een voltallige bemanning op locatie, of het geconditioneerde transport van grote partijen chemicaliën, reagentia en laboratoriummonsters: deze offshore reefer garandeert een constante en nauwkeurig instelbare binnentemperatuur — zelfs bij extreme zoninstraling en zoute zeelucht.

• DNV 2.7-1 & EN 12079 Gecertificeerd: Volledig goedgekeurd, beproefd en gecertificeerd voor offshore kraan- en hijsoperaties onder zware dynamische krachten op zee.
• Grootschalige Geconditioneerde Opslag: Biedt ruim voldoende laadvolume voor grootschalige offshore projecten en langdurige accommodatiewerkzaamheden.
• Nauwkeurige Temperatuurregeling: Flexibel instelbaar temperatuurbereik (van -30°C tot +30°C), geschikt voor zowel koelen als diepvriezen.
• RVS Interieur & Optimale Luchtcirculatie: Uitgerust met een hygiënische, roestvrijstalen (RVS) binnenwand en een aluminium T-bar vloer voor een gelijkmatige koude-verdeling onder en rondom de lading.
• Dubbele Hijs- en Verplaatsingsopties: Standaard voorzien van versterkte hijsogen (pad eyes) op de hoekstukken voor gecertificeerde 4-leg hijsstroppen én geïntegreerde lepelgaten (forklift pockets) voor heftruckverplaatsing op de kade.
• Oersterke Maritieme Constructie: Heavy-duty CORTEN-stalen frame met hoogwaardige isolatie (polyurethaan) en een speciale maritieme coating ter bescherming tegen extreme zoutwatercorrosie.
• Offshore Elektra & Veiligheid: Uitgerust met gecertificeerde maritieme offshore-stekkers, optionele temperatuur-dataloggers en een interne noodontgrendeling op de achterdeuren.