
Dimensiones:
Longitud:
12265 - 12350 mm
Anchura:
2500 mm (2600-2800 mm)
Altura de la plataforma:
ca. 700 - 750 mm
Altura libre sobre el suelo:
ca. 280 - 320 mm
Pesos:
Peso en vacío (Tara):
ca. 5150 - 7500 kg
Capacidad de carga útil:
40.000 tot 100.000 kg (40 - 100 mton)
Peso bruto máximo admisible:
ca. 46000 - 87500 kg
Ejes y Ruedas:
Número de ejes:
De 2 a 4 ejes basculantes
Construcción de los ejes:
Vigas pesadas macizas o tubulares
Número de ruedas:
8 de serie
Tipo de neumáticos:
Neumáticos macizos reforzados
Dimensiones habituales de neumáticos:
22" x 16" x 16"
Chasis y Estructura:
Vigas principales:
Vigas en I de acero extra reforzado
Revestimiento de la plataforma:
Madera dura / Chapa de acero estriada
Parte delantera / Acoplamiento:
Túnel para cuello de cisne
Equipamiento adicional:
Posición de twistlocks:
1 x 40ft / 2 x 20ft
Puntos de trincaje:
Anillas D a lo largo del bastidor lateral
Bolsas para horquillas
Si
Descripción
La plataforma rodante de gran capacidad de 40 pies (40ft Heavy-Duty Roll Trailer) es una solución de transporte versátil y de alto rendimiento, diseñada para la gestión eficiente de grandes flujos de carga y mercancías industriales pesadas. Con una longitud de plataforma de aproximadamente 12,35 metros, este vehículo ofrece la capacidad para transportar un contenedor ISO estándar de 1 x 40 pies, dos contenedores de 20 pies o carga de proyecto de gran longitud fuera de gálibo. Dependiendo de la configuración elegida, la capacidad de carga útil (payload) oscila entre 40 y 80 toneladas.
El bastidor está construido en acero laminado duradero S355/Q345 con vigas principales reforzadas, lo que garantiza una elevada rigidez a la flexión bajo cargas pesadas. La plataforma está acabada de serie con madera dura resistente o pino tratado a presión, pero opcionalmente puede equiparse con chapa de acero estriada o un bastidor de tipo esqueleto abierto para la manipulación de contenedores. El tren de rodaje oscilante con neumáticos de goma maciza distribuye las cargas por eje de manera uniforme sobre la superficie de la vía, garantizando una conducción estable y segura en terminales asfaltadas, cubiertas de buques e instalaciones industriales.
Ventajas
- Doble capacidad y flexibilidad: Apta para cargar 1 contenedor de 40 pies, 2 contenedores de 20 pies o cargas de proyecto de gran longitud, tales como vigas de acero y tuberías.
- Alta eficiencia en transporte RoRo y de terminal: Desplazamiento y transferencia rápida de mercancías sin necesidad de grúas de muelle.
- Excelente distribución del peso: El sistema de ejes basculantes (rocker arms) con neumáticos macizos limita la carga puntual y protege tanto el remolque como la superficie del pavimento.
- Acoplamiento rápido y seguro: El túnel delantero integrado garantiza una conexión perfecta y segura con el cuello de cisne (gooseneck) de un tractor de terminal (tugmaster).
- Bajos costes de mantenimiento: Fabricada con materiales resistentes al desgaste y neumáticos de goma maciza, lo que elimina los pinchazos y reduce al mínimo los tiempos de parada.
- Trincaje seguro de la carga: Equipada de serie con alojamientos para twistlocks integrados para contenedores ISO y robustas anillas D / puntos de amarre para cintas de trincaje.
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