La plataforma rodante de alta resistencia de 45 pies (45ft Heavy-Duty Roll Trailer) es una solución de transporte de alto rendimiento y longitud extendida, diseñada específicamente para el movimiento de cargas extra largas, contenedores ISO de 45 pies y voluminosos flujos de mercancías en la logística portuaria y la industria pesada. Con una longitud de plataforma de aproximadamente 13,70 metros, este vehículo responde perfectamente a la creciente demanda de transporte intermodal de contenedores sobredimensionados y cargas de proyecto de gran longitud. Según la configuración elegida, la plataforma rodante de 45 pies ofrece una capacidad de carga útil (payload) que oscila entre 45 y 100 toneladas.

El chasis está fabricado en acero laminado duradero S355/Q345 con vigas principales reforzadas, lo que garantiza una elevada rigidez a la flexión bajo cargas pesadas. La plataforma puede equiparse, según los requisitos, con madera dura resistente, pino tratado a presión, chapa de acero estriada o un bastidor de tipo esqueleto abierto para la manipulación directa de contenedores. La parte delantera dispone de un túnel reforzado para permitir un enganche rápido y seguro mediante un cuello de cisne (gooseneck) conectado a un tractor de terminal (tugmaster). El tren de rodaje multipendular con neumáticos de goma maciza garantiza una distribución uniforme del peso y una elevada estabilidad de conducción en terminales, cubiertas de buques e instalaciones industriales.

• Manipulación eficiente sin grúas: Permite la carga rápida y directa de buques (transporte Ro-Ro) y zonas de almacenamiento sin necesidad de capacidad de grúas de muelle.
• Elevada capacidad de carga útil y robustez: Adecuada para cargas extremadamente pesadas y elevadas cargas puntuales, que van desde las 40 toneladas hasta más de 120 toneladas.
• Distribución uniforme del peso: El uso de ejes basculantes montados sobre brazos oscilantes (rocker arms) con neumáticos de goma maciza garantiza una distribución óptima de las cargas por eje, protegiendo tanto el vehículo como la superficie de la cubierta.
• Acoplamiento rápido y seguro: El túnel delantero integrado permite una conexión directa, segura y rápida con el cuello de cisne (gooseneck) de un tractor de terminal (tugmaster).
• Tiempos de parada mínimos y bajos costes de mantenimiento: Las estructuras de chasis en acero resistente al desgaste y los neumáticos de goma maciza eliminan los pinchazos y reducen los costes de mantenimiento.
• Flexibilidad de carga: Apta para diversos tipos de mercancías, incluyendo contenedores ISO (20 pies, 40 pies, 45 pies), carga de proyecto fuera de gálibo, estructuras de acero y material ferroviario.
• Trincaje seguro de la carga: Equipada de serie con alojamientos para twistlocks verzoncados para contenedores y robustas anillas D / puntos de amarre a lo largo del bastidor para cintas de trincaje.