La plataforma rodante de alta resistencia de 62 pies (62ft Heavy-Duty Roll Trailer) es una solución de transporte de alto rendimiento perteneciente al segmento más pesado, diseñada específicamente para el movimiento de cargas industriales extremadamente largas, volumétricas y pesadas en la logística portuaria y complejos industriales. Con una impresionante longitud de plataforma de aproximadamente 18,90 metros, este vehículo ofrece una capacidad excepcional para la manipulación de múltiples combinaciones de contenedores, carga de proyecto fuera de gálibo, estructuras de acero de gran longitud e incluso material ferroviario. En función de la configuración del chasis y de los ejes, la plataforma rodante de 62 pies soporta cargas puntuales extremadamente elevadas y ofrece una capacidad de carga útil (payload) que oscila entre las 80 y más de 120 toneladas.

El bastidor está construido en acero laminado S355 extra reforzado con robustas vigas principales IPE 550 y travesaños, lo que garantiza la máxima rigidez y resistencia a la torsión bajo las condiciones más exigentes. La plataforma está equipada de serie con madera dura o pino pesado tratado a presión, pero también puede dotarse de vías de ferrocarril integradas para la transferencia directa de vagones de tren. La parte delantera cuenta con una estructura de túnel reforzada con placas de desgaste, diseñada para absorber las elevadas fuerzas de acoplamiento ejercidas por los cuellos de cisne (goosenecks) de gran capacidad de los tractores de terminal (tugmasters). El tren de rodaje multieje, equipado con 4 a 6 ejes basculantes (pendulum axles) y neumáticos de goma maciza, garantiza una excelente distribución del peso y una elevada estabilidad de conducción, tanto en los muelles como a bordo de buques Ro-Ro.

• Capacidad de carga útil y longitud máximas: Apta para el transporte de cargas de proyecto extremadamente largas y diversas combinaciones de contenedores (3 de 20 pies, 1 de 20 pies + 1 de 40 pies, o 2 de 30 pies).
• Capacidad de carga excepcional: Diseñada para aplicaciones industriales pesadas con capacidades de carga útil que oscilan entre las 80 y más de 120 toneladas.
• Apta para transporte ferroviario y especial: Opcionalmente equipada con vías de ferrocarril integradas para la transferencia y el movimiento directo de material ferroviario.
• Distribución óptima de la carga: El sistema de ejes multipendular (de 4 a 6 ejes montados sobre brazos oscilantes) distribuye de manera uniforme las cargas extremas por eje para proteger tanto la plataforma como el vehículo.
• Acoplamiento extremadamente robusto: Túnel para cuello de cisne (gooseneck) reforzado, diseñado para soportar cargas de acoplamiento muy elevadas (hasta más de 45 toneladas) durante operaciones de remolque pesadas.
• Elevada disponibilidad operativa: Materiales resistentes al desgaste y neumáticos de goma maciza que eliminan los pinchazos, reduciendo al mínimo los tiempos de parada y los costes de mantenimiento.
• Sujeción integral de la carga: Equipada con numerosos alojamientos para twistlocks verzoncados y hasta 32 puntos de amarre / anillas D de alta resistencia a la rotura a lo largo del bastidor.