
Außenabmessungen
Gesamtlänge:
7450 mm
Laderaumbreite:
2550 mm
Laderaumhöhe:
2795 mm
Innenabmessungen
Laderaumlänge:
7296 mm
Laderaumbreite:
2474 mm
Laderaumhöhe:
2685 mm
Gewichte:
Eigengewicht:
ca. 3390 kg
Zulassende Gesamtgewicht:
18000 kg
Höhe Bodengruppe
151 mm
Portalhöhe:
2620
Eckenhöhe:
2990 mm
Abstelhöhe:
1080-1430 mm
Beschreibung:
Der C745 BDF-Wechselbehälter ist der Industriestandard für flexiblen und effizienten intermodalen Transport in der europäischen Logistik. Entworfen in voller Übereinstimmung mit den strengen EN 284- und BDF-Normen, bietet dieser Wechselaufbau die perfekte Kombination aus der Ladekapazität eines Aufliegers und der Flexibilität eines Lkw-Fahrgestells.
Dank standardisierter Stützbeine und Twistlock-Kompatibilität lässt sich der C745 nahtlos zwischen Straßen- und Schienentransport wechseln, ohne dass die Ladung umgeschlagen werden muss. Dies maximiert die Umschlaggeschwindigkeit Ihres Fuhrparks und minimiert die Standzeiten an Be- und Entladerampen. Ausgefertigt aus hochwertigem Stahl mit einer robusten Korrosionsschutzbehandlung, ist dieser Wechselbehälter für den intensiven täglichen Einsatz bei wechselnden Witterungsbedingungen gebaut.
Vorteile:
- Maximale logistische Flexibilität
Durch das BDF-System mit ausklappbaren oder aufsteckbaren Stützbeinen kann der Fahrer den Wechselbehälter selbstständig und schnell abstellen oder aufnehmen. Dadurch dient der Aufbau vor Ort vorübergehend als mobiles Lager, während der Lkw direkt mit einer anderen Ladung weiterfahren kann.
- Optimierte Ladekapazität (18 Europaletten)
Die C745-Abmessungen sind speziell für den effizienten Transport von 18 Europaletten optimiert. Innenbreite und -länge sind so konzipiert, dass kein Laderaum verloren geht, was für einen unvergleichlichen Auslastungsgrad und geringere Kosten pro Packstück sorgt.
- Intermodale Einsatzfähigkeit (Straße & Schiene)
Erfüllt alle europäischen Normen für den kombinierten Verkehr. Der Wechselbehälter ist mit zertifizierten Greifkanten und Kranbefestigungen ausgestattet, wodurch er problemlos vom Lkw auf Güterzüge umgeladen werden kann.
- Zeitersparnis & Effizientes Docking
Keine langen Wartezeiten mehr an Lade- und Entladerampen. Der Behälter kann vorab beladen werden und bereitstehen („Drop-and-Swap“), wodurch die Standzeit des Zugfahrzeugs auf ein absolutes Minimum reduziert wird.
- Langlebigkeit und niedrige Gesamtkosten (TCO)
Hergestellt aus hochwertigem CORTEN-Stahl und versehen mit einer qualitativen KTL-Grundierung sowie Pulverbeschichtung zum Schutz vor Streusalz, UV-Strahlung und mechanischem Verschleiß. Dies garantiert eine lange technische Lebensdauer und einen hohen Wiederverkaufswert.
- Einsatzbereich: Ideal für Distributionstransport, Paketdienste (CEP), Stückgutlogistik und Industrietransport.
- Haftungsausschluss: Alle Angaben sind Richtwerte. Je nach gewählter Ausführung (z. B. Planenaufbau oder feste Wände) können Gewichte und Abmessungen leicht variieren.
Español
Deutsch
Français
Nederlands
English 


