20ft Rolltrailer

Abmessungen:

Länge:

ca. 6200 mm

Breite:

2500 mm (optionel 2600 mm)

Plattformhöhe

ca. 700-750 mm

Bodenfreiheit

ca. 280-320 mm

Gewichte:

Leergewicht

ca. 3500 - 3800 kg

Nutzlast

ca. 40000 - 60000 kilo (40-60 mton)

Zulässiges Gesamtgewicht

ca. 43800 - 63800 kg

Achsen und Bereifung

Achsenanzahl

2 Pendelachsen

Achs-Konstruktion

Schwere Vollgummi- oder Kastenprofilachsen

Räderanzahl

4 bis 8 Räder

Reifentyp:

Vollgummireifen

Gängige Reifengrößen:

22''x 16'' x 16'' of 28'' x 22'' x 22''

Fahrgestell & Deckaufbau

Hauptträger

Extra verstärkte Stahl-I-Träger

Deck / Ladefläche

Hartholz / Tränenblech

Vorderseite / Kupplung:

Tunnel für Schwanenhals

Zusatzausstattung:

Twistlock-Position(en):

20ft position

Zurrmöglichkeiten

D-Ringe am Seitenrahmen

Gabelstaplertaschen

Ja

Beschreibung:

Der 20ft Heavy-Duty-Roll-Trailer ist ein robustes und hochwertiges internes Transportmittel, das speziell für den effizienten Bewegen schwerer Lasten in der Hafenlogistik, auf Terminalgeländen und in industriellen Umgebungen entwickelt wurde. Mit einer Tragfähigkeit von 40 bis 60 Tonnen und einer Plattformgröße, die auf die Standard-20ft-ISO-Containerabmessungen (6.100 x 2.500 mm) abgestimmt ist, bildet dieses Fahrzeug eine zuverlässige Säule in jedem RoRo- (Roll-on/Roll-off) und Hafentransport.

Das Fahrgestell ist aus hochwertigem gewalztem Stahl (S355/Q345) mit einer verstärkten I-Träger-Konstruktion gefertigt. Die Ladefläche ist standardmäßig mit langlebigem, imprägniertem Kiefern- oder Hartholz ausgestattet und optional mit Stahl-Riffelblech erhältlich. An der Vorderseite befindet sich ein speziell konstruierter Kupplungstunnel für eine schnelle und sichere Verankerung über einen abnehmbaren oder festen Gooseneck (Schwanenhals) an einer Terminalzugmaschine. Das Fahrwerk ist mit Doppelpendelachsen auf einem Schwingenmechanismus (Rocker Arms) und Vollgummireifen ausgestattet. Diese Konfiguration garantiert eine optimale Gewichtsverteilung, minimalen Bodendruck und eine konstante Stabilität – selbst bei hoher Punktbelastung oder auf unebenem Untergrund.

Vorteile:

  • Extrem hohe Tragfähigkeit: Speziell entwickelt für den Transport schwerer Industrielasten, schwerer Maschinen und abweichendem Stückgut (oft bis zu 80 bis 100 Tonnen, je nach Typ).
  • Nahtlose RoRo-Integration: Perfekt kompatibel mit Heavy-Duty-Terminalzugmaschinen und konzipiert für den schnellen horizontalen Transport auf Schiffen und Kaimauern.
  • Maximale Flexibilität: Dank der offenen Plattform ohne feste Seitenwände können auch Ladungen platziert werden, die breiter oder länger als der Trailer selbst sind.
  • Langlebig und robust: Gefertigt aus hochwertigem, verschleißfestem Stahl mit verstärkten Heavy-Duty-Rädern, die dem intensiven täglichen Hafeneinsatz bei Wind und Wetter standhalten.
  • Sofort einsatzbereit (Kauf & Miete): Sowohl flexibel mietbar für temporäre Projekte als auch käuflich erwerbbar für dauerhafte logistische Abläufe bei Wilbert Trading B.V.

Fotos: