Rolltrailer 40ft | Wilbert Trading BV

Afmetingen:

Lengte:

12265 - 12350 mm

Breedte:

2500 mm (2600-2800 mm)

Platform hoogte:

ca. 700 - 750 mm

Bodemvrijheid

ca. 280 - 320 mm

Gewichten:

Eigen gewicht:

ca. 5150 - 7500 kg

Laadvermogen:

40.000 tot 80.000 kg (40 - 80 mton)

Max. Toelaatbaar gewicht:

ca. 46000 - 87500 kg

Assen en Wielen

Aantal Asses:

2 tot 4 pendelasses

Constrcutie Asses:

Zware massieve of kokerbalkassen

Aantal wielen:

Standaard 8

Type Banden:

Massief rubberen banden

Gangbare bandenmaten:

22" x 16" x 16"

Chassis & Dekopbouw

Hoofdliggers

Extra versterkte stalen I-profielen

Dekbedekking:

Hardhout / Staal traanplaat

Voorzijde / Koppeling:

Tunnel voor Gooseneck

Extra voorzieningen:

Twistlock positie(s)

1 x 40ft / 2 x 20ft

Sjormogelijkheid:

D-ringen aan zijframe

Forklift Pockets:

Ja

Omschrijving:

De 40ft Heavy-Duty Rolltrailer is een veelzijdig en hoogwaardig transportmiddel, ontworpen voor de efficiënte behandeling van grootschalige vrachtstromen en zware industriële ladingen. Met een platformlengte van ca. 12,35 meter biedt dit voertuig de capaciteit om een standaard 1 x 40ft ISO-container, twee 20ft containers, of lange buitenmaatse projectlading te transporteren. Afhankelijk van de gekozen uitvoering ligt het laadvermogen tussen de 40 en 80 ton.

Het frame is geconstrueerd uit duurzaam gewalst S355/Q345-staal met versterkte hoofdliggers, wat garant staat voor een hoge buigstijfheid onder zware belasting. Het dek is standaard afgewerkt met robuust hardhout of geïmpregneerd grenen, maar kan optioneel worden uitgerust met een stalen traanplaat of een open skeletframe voor containerhandling. Het pendelonderstel met massief rubberen banden verdeelt de aslasten gelijkmatig over het wegoppervlak en garandeert een stabiele en veilige rit op geasfalteerde terminals, op scheepsdekken en op industrieterreinen.

Voordelen:

  • Dubbele capaciteit en flexibiliteit: Geschikt voor het laden van $1 \times 40\text{ft}$ container, $2 \times 20\text{ft}$ containers of lange projectladingen zoals stalen balken en buizen.
  • Hoge efficiëntie in RoRo- en terminaltransport: Snelle aan- en afvoer van lading zonder dat er kranen op de kade nodig zijn.

  • Uitstekende gewichtsverdeling: Het meervoudige pendelas-systeem (rocker arms) met massieve banden beperkt puntbelasting en beschermt zowel de trailer als het rijdek.

  • Snel en veilig koppelen: De geïntegreerde tunnel aan de voorzijde zorgt voor een naadloze en veilige verbinding met de gooseneck van een terminaltrekker (tugmaster).

  • Lage onderhoudskosten: Vervaardigd uit slijtvaste materialen en massief rubberen banden, waardoor lekke banden uitgesloten zijn en stilstand tot een minimum wordt beperkt.

  • Veilige ladingszekering: Standaard voorzien van geïntegreerde twistlock-pockets voor ISO-containers en robuuste D-ringen/lashing-punten voor sjorbanden.

Foto's: